集运指数(欧线)期货已于今日（8月18日）在上海能源交易中心上市交易，开盘后直接拉向涨停！那么集运指数期货到底是什么？集运指数期货合约是如何设计的，我们在交易集运指数期货时应注意哪些问题？下来由期货返佣网为你们一一解答！
 

1.集运指数(欧线)期货设计方案

集运指数（欧洲线）期货采用“服务指数、国际平台、人民币定价、现金交付”的设计方案，全面引入海外交易者参与。

2.为什么选择集运指数(欧线)作为期货的目标指数？

在集运指数（欧洲线）期货目标指数的选择上，从现货市场情况（包括运费规模、市场结构、参与者数量、国际化程度、运价标准化程度）、航运指数特征（包括指数影响力、指数波动程度）、服务国家战略（包括服务海洋强国和航运强国建设、服务上海国际金融中心和国际航运中心建设）等角度，选择与上海航运交易所合作，根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），推动上市集运指数（欧洲线）期货。3.集运指数(欧线)期货合约，它是如何设计的？

4.集运指数(欧线)期货标准合约如下:

集运指数(欧线)期货合约乘数，为什么定为50元/点？合同乘数是指数期货合约最基本的属性之一。如果太大，不利于交易者的参与，如果太小，不利于满足行业客户的大额套期保值需求。上一期能源认为，50元/分的合同乘数更符合目前的实际情况。按2020年6月1日标的指数基期1000点计算，合同面值为5万元；按指数历史最高点2021年9月20日点计算，合同面值为518元、673元。

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5.为什么集运指数(欧线)期货采用人民币计价结算？

集运指数（欧洲线）期货以人民币计价结算，有助于丰富人民币的应用场景，促进中国期货市场的高质量发展和对外开放。

5.为什么最小变动价格采用点？

国内外指数期货的报价点一般为-0.5点。根据历史数据，运费市场具有周期性特征，包括运价稳定期和运价波动期。选择点主要关注运价稳定期的描述。点可以更仔细地描述现货指数的变化，并可以灵活地形成各种报价宽度。

6.期货合约的月份是什么？

上一期能源从集装箱现货市场和国内外指数期货合约的特点出发，选择在防范风险、稳定起步的思路下，即2月、4月、6月、8月、10月、12月。

7.交易时间如何，是否进行连续交易？

交易时间为上午9:00-10:15、10:30-11:30、下午1:30-3:00。上市初期，暂不进行连续交易。

8.涨跌停板的幅度是多少？

集运指数(欧线)期货日涨跌停板幅度不超过上一交易日结算价±10%，最后一交易日涨跌停板幅度为上一交易日结算价±20%。上一期能源可根据市场风险情况调整跌停板幅度。

9.集运指数(欧线)期货的保证金制度是如何？

根据集运指数（欧线）期货涨跌幅度（10%），上期能源规定，集运指数（欧线）期货最低交易保证金比例为12%。自最后一个交易日前第七个交易日起，最低交易保证金比例提高到20%，自最后一个交易日前第二个交易日起，最低交易保证金比例提高到30%。

上市初期，集运指数(欧线)期货不按单向大边收取交易保证金，即双向持仓时，按双向持仓计算交易保证金。

上期能源可根据市场风险情况，以公告的形式调整交易保证金标准。

10.集运指数(欧线)期货的最后一个交易日，

如何确定交割日期？

从确保现货指数发布日、期货最后交易日、期货现金交割日在同一天，同时尽量避免长假的影响，上期能源选择期货合约交割月的最后一个周一作为最后一个交易日，最后一个交易日可根据国家法定节假日进行调整。

交割日与最后一个交易日相同。